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吴经理:
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怎样设计复合弹簧:
两个弹簧之间的余隙至少足仲簧且径公差的 阶倍或者是根据美国汽车上程师学会(简称SAE学会) ;力建议,当小弹簧的外径小于762mm时,取直径间隙 为32mm,当小弹簧的外径为762~127mm,取直径间 由于空间的限剜,常常把弹簧联合起来使用。联合 隙为‘3mm,当小弹簧的外径超过12’mm时,取问隙为使用可以比单个相同的弹簧更有效,可以使载荷或挠度635mm,并且,相邻弹簧的旋向应相匝。消除;还可以达到单个弹簧所不能达到的力学件能。f3)里面弹簧和外面门的簧载荷的正确分布是随着 假如有两个或更多个弹簧并联使用,那么,弹簧总 弹簧指数和弹簧间的余隙变化的.sAE学会玫议弹簧敷荷等于所有单个弹簧负荷的总和Z弹簧总挠度勺每个 的载荷分配应优先考虑如下:两个弹簧一套的载荷分布弹簧的挠度相同;总弹性系数是每个弹簧弹件系数的总 是总载佝的 1/3加到里面的弹簧、2/3加到外面的弹和。假如有两个或更多个弹簧串联使用,那么,弹簧总 簧;三个弹簧一套的载荷分布是外套弹簧占总载荷的挠区等于所有单个弹簧挠度的总和;弹簧总载荷与每个4/7,中间弹簧占2/7,内套弹簧占1/7。
影响弹簧疲劳强度的几个因素:
1.屈服强度材料的屈服强度和疲劳极限之间有一定的关系,一般来说,材料的屈服强度越高,疲劳强度也越高,因此,为了提高弹簧的疲劳强度应设法提高弹簧材料的屈服强度,或采用屈服强度和抗拉强度比值高的材料。对同一材料来说,细晶粒组织比粗细晶粒组织具有更高的屈服强度。
2.表面状态最大应力多发生在弹簧材料的表层,所以弹簧的表面质量对疲劳强度的影响很大。弹簧材料在轧制、拉拔和卷制过程中造成的裂纹、疵点和伤痕等缺陷往往是造成弹簧疲劳断裂的原因。
材料表面粗糙度愈小,应力集中愈小,疲劳强度也愈高。材料表面粗糙度对疲劳极限的影响。随着表面粗糙度的增加,疲劳极限下降。在同一粗糙度的情况下,不同的钢种及不同的卷制方法其疲劳极限降低程度也不同,如冷卷弹簧降低程度就比热卷弹簧小。因为钢制热卷弹簧及其热处理加热时,由于氧化使弹簧材料表面变粗糙和产生脱碳现象,这样就降低了弹簧的疲劳强度。
对材料表面进行磨削、强压、抛丸和滚压等。都可以提高弹簧的疲劳强度。
3.尺寸效应材料的尺寸愈大,由于各种冷加工和热加工工艺所造成的缺陷可能性愈高,产生表面缺陷的可能性也越大,这些原因都会导致疲劳性能下降。因此在计算弹簧的疲劳强度时要考虑尺寸效应的影响。
地弹簧产品概述:
地弹簧是一种液压式闭门器,只不过其压紧弹簧的装置是蜗轮而不是齿轮齿条。
因为蜗轮可以正反向旋转,所以地弹簧可以用于双向开启的门,而闭门器则只能用于单向开启的门。地弹簧的技术关键是主轴下部的承重座,它决定着地弹簧的承重等级。因为用于双向开门的地弹簧要承载门体的重量,比较闭门器而言,门体的重量对地弹簧的选择起决定性作用。在实际应用中,门扇重量一般都不会超,所以门宽和风压对地弹簧型号的选择就是首选因素。另外还要注意纵横比,即高度和宽度的比例,如果太不成比例,门扇也是无法正常使用的。
从制作的角度看,地弹簧的蜗轮结构使弹簧的压缩程度比齿轮齿条传动的闭门器小,地弹簧关门的力臂也短,所以地弹簧的质量对结构设计和加工精度的依赖性更高。另外,由于双向开门的门扇沿门扇平面对地弹簧有很大的作用力,所以低档地弹簧的使用寿命与高档地弹簧的差距会很大。
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